往年の名車　シェルパ復活！

概要

日常から抜け出し、澄みきった空気や美しい自然の風景を楽しみたくなった時、KLX230 SHERPAは冒険心にあふれるあなたの相棒となります。十分なオフロード性能とフレンドリーな乗り心地を実現したKLX230 SHERPAは、機能性とタフさを併せ持つアウトドアギアのようなスタイリングを採用。街中から高速道路、さらにトレイルやトレッキング走行までをもこなし、日常から趣味の時間まで共に過ごせる理想的な相棒です。KLX230 SHERPAは、あなたならではの楽しみ方を探したくなるようなモデルです。

ピックアップ:

• ライダーフレンドリーなパッケージ: コンパクト、軽快なハンドリング、低シート高、車両重量134kg
• KLX230ベースのエンジン & シャーシによるオフロード走破性
• アウトドアギアルックのスタイリング

※掲載している画像の車両は実際に販売されているものとは細部が異なる場合があります。

モデル

車両装備: フューエルインジェクション搭載232cm³空冷4ストローク単気筒エンジン コンパクトなセミダブルクレードルフレーム フロント21インチ / リヤ18インチスポークホイール & デュアルパーパスタイヤ スリムなシュラウドデザイン アルミスキッドプレート、ハンドガード、軽量なテーパードアルミハンドルバー スマートフォン接続機能搭載デジタルインストゥルメント アースカラーを主体としたカラーリング

主な特徴

親しみやすさ バランスに優れたシャーシ KLX230 SHERPAの軽量な車両重量 (134kg) はバランスのとれたシャーシを実現し、軽快で俊敏なハンドリングに寄与しています。※掲載している画像の車両は実際に販売されているものとは細部が異なる場合があります。※掲載している画像の車両はアクセサリー装着車です。※ 画像内の一部備品は撮影のために使用しており、実際の製品には付属しておりません。

タフ KLX230 SHERPAならではの造り KLX230 SHERPAは、旅を楽しむための充実したスペックを備えています。エンジンとシャーシはトレイルライディングを考慮して設計されており、トレッキングからオフロード走行、そして街中から高速道路まで対応可能な、幅広い走行性能を発揮します。また、アルミ製スキッドプレート、ハンドガード、テーパードハンドルバーなどの装備が、KLX230 SHERPAのヘビーデューティデザインに貢献しています。※掲載している画像の車両は実際に販売されているものとは細部が異なる場合があります。

機能的 実用的でコンパクトなデザイン 機能的でコンパクト、かつ親しみやすいKLX230 SHERPAのスタイリングは、個性的なイメージを構築するために生み出されました。車体カラーには自然を想起させるアースカラーを採用。ヘッドライトカバーやシュラウド、サイドカバーなどはコンパクトで実用的なボディワークを新たにデザイン。こうしてアウトドアギアスタイルの新しいトレッキングモデルが完成しました。機能美にあふれるアウトドアギアのように、街中でも自然の中でも、KLX230 SHERPAは最高のパートナーとなります。

ＫＬＸ２３０ ＳＨＥＲＰＡ

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メーカー希望小売価格：￥638,000（消費税込み）

メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。登録などに伴う諸費用等は含まれません。

発売予定日:2024年11月27日

スペック

寸法・重量

全長×全幅×全高	2,080 x 920 x 1,150mm
軸間距離	1,365mm
最低地上高	240mm
シート高	845mm
車両重量**	134kg
燃料タンク容量	7.6L
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
燃料消費率 (国土交通省届出値)※1	45.5km/L (60km/h・定地燃費値、2名乗車時) ※2
燃料消費率 (WMTCモード値)※1	34.7km/L (クラス3-2、1名乗車時) ※3
最小回転半径	2.1m
乗車定員	2名
生産国	インドネシア共和国
型式	8BK-LX232A
メーカー保証	2年
発売予定	2024年11月27日

パワーユニット・駆動方式

最高出力	13kW (18PS) / 8,000rpm
最大トルク	19N･m (1.9kgf・m) / 6,400rpm
エンジン種類	空冷4ストローク単気筒
総排気量	232cm³
内径×行程	67.0 x 66.0mm
圧縮比	9.4:1
弁方式	SOHC 2バルブ
燃料供給方式	フューエルインジェクション (ø32mm x 1)
点火方式	バッテリー＆コイル (フルトランジスタ点火)
始動方式	エレクトリックスターター
潤滑方式	強制潤滑方式 / ウェットサンプ
エンジンオイル容量	1.3L
トランスミッション形式	常時噛合式6段リターン
一次減速比	2.870 (89/31)
ギア・レシオ　1速	3.000 (39/13)
ギア・レシオ　2速	2.066 (31/15)
ギア・レシオ　3速	1.555 (28/18)
ギア・レシオ　4速	1.260 (29/23)
ギア・レシオ　5速	1.040 (26/25)
ギア・レシオ　6速	0.851 (23/27)
二次減速比	3.214 (45/14)
クラッチ形式	湿式多板 / マニュアルトランスミッション
動力伝達方式	チェーン

走行性能・シャーシ

フレーム形式	セミダブルクレードル (高張力鋼ペリメター)
懸架方式 (前)	テレスコピック (インナーチューブ径37mm)
懸架方式 (後)	ニューユニトラック / プリロード調整可
ホイールトラベル (前)	200mm
ホイールトラベル (後)	223mm
キャスター	24.6°
トレール	96mm
ステアリングアングル (左/右)	45° / 45°
タイヤサイズ (前)	2.75-21 45P
タイヤサイズ (後)	4.10-18 59P
ブレーキ形式 (前)	シングルペタルディスク (外径265mm)
キャリパー (前)	デュアルピストン
ブレーキ形式 (後)	シングルペタルディスク (外径220mm)
キャリパー (後)	シングルピストン